晓东快讯
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晓东快讯作为广东省东元信实业有限公司新闻报道官，时时分享各地具有代表性的亮化工程、泛光照明工程，传播夜景照明百花齐放的盛况。
城市下穿隧道作为大多城市交通的重要环节，其中照明对驾乘人通过期间的舒适度、安全性等起着至关重要的作用。
传统隧道照明在未经过精细测算或者选用品质低劣产品，往往行程“黑洞效应”和“白洞效应”，也就是我们常常遇见的进隧道太黑，出隧道太亮，大大降低了进出隧道的安全驾驶。
对此，成都市住建局出台了《成都市下穿隧道照明建设及改造提升技术规定》（以下简称《技术规定》），对成都的下穿隧道照明进行了技术规范。《技术规定》明确的提升方向是，白天，隧道内设置渐变照明，应在入口段、过渡段和出口段设置加强照明，以削弱入隧和出隧的视觉不适感，提供行车安全。夜间，隧道与相邻道路照明水平相当，仅保留基本照明。基本照明24小时开启。
隧道照明系统按功能可分为基本照明、加强照明、应急照明、疏散照明和船槽照明。按空间可分为：入口段照明、过渡段照明、中间段照明、出口段照明和船槽照明。各照明通过智能系统化控制，通过调时间段、调灯光亮度等等。
《技术规定》对不同照明段的具体技术和标准都进行了规范。
例如，在照明技术方面，“隧道两侧宜采用浅色装饰或涂装，两侧墙面2m高范围内墙面的反射系数不宜小于0.6”；“隧道两侧宜设置LED自发光诱导标作为行车诱导设施”等。
在维护方面，积极探索智慧化管理手段，“白天应开启隧道入口段、过渡段、出口段加强照明灯具和基本照明灯具，夜间应关闭隧道入口段、过渡段和出口段加强照明灯具。灯具的控制应结合洞内外亮度、车流量、时间等设置运行方案”；并且，“应定期对隧道的路面进行亮度检测并记录照明设备的运行情况”。
此外，已建隧道的改造提升应坚持经济节约原则，结合灯具使用年限、布置形式、控制方式、隧道长短、交通流量等进行“一隧一设计”后组织实施。
亮化工程、泛光照明等夜景照明工程，不单单美化城市、美化乡村的夜间环境，更传递地方建筑特色以及民俗风情，演绎地方亮点。
编辑：东元信-晓东
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